Heilig-Hartplein：从居住区变成城市金库的“摇钱树”？
尊敬的议员 Joris Vandenbroucke，
(根特交通局, Mieke Hullebroeck, Mathias Declercq, Christophe Peeters)
我作为 Heilig-Hartplein (Sint-Amandsberg) 的居民写信给您。在过去的5.5年里，我住在这里并没有遇到明显的停车问题或罚款。然而，最近我却面临着 GAS 罚款（市政行政制裁）的狂轰滥炸。
我遵循了法律途径并提出了抗辩，但我撞上了一堵官僚主义的高墙：“规则就是规则”，“停车压力不是不可抗力”。在法律上，城市在掩护自己，但在 道德上，这里有着根本性的错误。
GAS 预算的各种不正当激励 我和我的邻居们注意到，执法力度突然呈指数级增长。这已是一个公开的秘密，包括根特在内的城市提前将 GAS 罚款列为“预算收入”。这创造了一个不正当的系统：城市预算数百万的罚款来平衡账目。这实际上意味着城市管理部门 希望 公民违反规则。如果明天每个人都完美地遵守规则，根特的预算就会出现漏洞。
现在在我所在的街道上开罚单的突然热情强烈地给人一种印象，即必须达到 配额 或者“收入”需要通过某种时刻被 提振。这不再是关于道路安全或行为改变，而是关于一种 收入模式。
有组织的不可抗力 您要求改变行为，但您却让人无法表现出“正确”的行为。由于城市本身的政策选择，Heilig-Hartplein 的情况变得难以为继：
- 交通规划的“陷阱”： 由于交通阻断（knips），我的社区被一分为二。如果我找不到车位，我无法绕到另一边，除非绕行数公里并在拥堵中等待。
- 许可证 vs. 车位： 城市发放的居民停车证 明显 多于实际存在的物理停车位。 这在数学上就是在组织人们 必须 违规停车。
- 压力增加： 教堂改建为社交聚会场所，在晚上（正好是居民回家的时候）给游客带来了额外的停车压力。
如果我在工作一天后回到家，在转了几圈后，安全地停好车（没有妨碍任何人，但可能 技术上不完全在停车位内，因为根本没有停车位），我就会被罚款。
结论 我会支付这些罚款，因为如果没有天文数字的法律费用，公民无法赢得对抗城市法律机器的胜利。但是 我是由于强烈的抗议才支付的。
这不是执法，这是为了充实城市金库的 欺凌。我邀请您在工作日晚上 19:00 之后亲自来 Heilig-Hartplein 找一个停车位，然后再判断停车压力是否“仅仅是一个不便”。
期待一个结构性的解决方案——而不仅仅是镇压。
此致，
Lieven Cardoen Heilig-Hartplein 3, 9040 Sint-Amandsberg